為什么要設計成雙層儲罐？其目的是為了檢測出儲罐在地埋、地下等狀況下使用過(guò)程中是否滲漏，方法是在夾層中裝有檢測探頭，滲漏時(shí)能檢測到夾層中的溶液，同時(shí)溶液不會(huì )漏出儲罐，起雙重保險作用。

21世紀是石油的世紀，是石化行業(yè)的世紀，也是科技的世紀。在中國這個(gè)龐大的經(jīng)濟市場(chǎng)，石化行業(yè)也將開(kāi)辟一個(gè)新紀元。對于石化行業(yè)和環(huán)境來(lái)說(shuō)，儲油容器是最值得關(guān)注的部分，解決油類(lèi)對地下水源及土壤造成的嚴重污染是擺在世界各國的一大難題。因此，借鑒西方石化行業(yè)運輸、儲存環(huán)節的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗，研究我國石化行業(yè)安全、環(huán)保的運輸儲存方式是我們要做的首要工作。

國外的石化行業(yè)已經(jīng)普遍使用雙層儲油容器， SF雙層儲油容器全稱(chēng)"鋼制強化玻璃纖維制雙層結構儲油容器"，最早發(fā)源于美國，在1994年由日本玉田工業(yè)株式會(huì )社引進(jìn)日本，并實(shí)施改良。同年日本市場(chǎng)定義了"鋼制強化玻璃纖維制雙層結構儲油容器"產(chǎn)品，制訂了相關(guān)標準，并逐漸推廣使用。據可靠資料顯示，日本、歐美等發(fā)達國家使用推廣率高達95%以上，臺灣地區5年前就已得到了廣泛推廣，目前臺灣所有石油儲備企業(yè)、加油站全部得到應用。

目前，我國石化行業(yè)油類(lèi)燃料儲存普遍使用單層鋼制容器，油類(lèi)對鋼制貯罐的腐蝕性很大，單層鋼制貯油容器使用壽命一般僅在十年左右，而且極易造成泄露和安全隱患，因油泄漏到土壤中是不可逆轉的，治理起來(lái)很困難，污染的地下水更是給人們的生產(chǎn)、生活、身體健康造成很大影響，造成嚴重的環(huán)境污染后果。

環(huán)境保護是我國的一項基本國策，是可持續發(fā)展戰略的重要內容，隨著(zhù)國家環(huán)保標準的逐步提高和大眾環(huán)保意識的增強，國家對地下儲油罐泄漏污染越來(lái)越重視。在《汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范》條文說(shuō)明中，提到“國外加油站已廣泛使用玻璃鋼等非金屬材料制作的雙層油罐。這種油罐防腐蝕性能好，強度能滿(mǎn)足使用要求，安全性能好于鋼制油罐”“美國等西方國家多采用復合式雙壁罐，并自身帶有能夠發(fā)現滲漏檢測的裝置，我國現在也著(zhù)手進(jìn)行這方面的技術(shù)探索”。為此，國內自行設計開(kāi)發(fā)了FF雙層容器、SS雙層容器等，但FF雙層容器造價(jià)高，SS雙層容器不能解決外層電化學(xué)腐蝕的問(wèn)題，使用壽命短，不能滿(mǎn)足節能環(huán)保要求，因此都不易推廣。

SF雙層儲油容器采用鋼制內殼和強化玻璃纖維外殼雙層結構,內外殼之間留有空隙，油不會(huì )滲透到地下，并配備高級泄漏檢測儀，能夠及時(shí)感應泄漏流量并發(fā)出蜂鳴警報。雙層儲油容器的強防腐蝕、自動(dòng)測漏報警、高效環(huán)保、安全經(jīng)濟等獨有特性，使其在環(huán)保、防滲漏、防腐蝕、延長(cháng)油罐壽命、節能等方面具備較強的競爭優(yōu)勢，在行業(yè)中倍受矚目，安全環(huán)保型雙層儲油容器替代傳統的單層油罐已是必然趨勢。國內如果從國外引進(jìn)此產(chǎn)品，前期投入大、運輸費用高，相對成本比較高，國內對于雙層儲油容器的自行研發(fā)已是刻不容緩。